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Neste Oil lance en Finlande son nouveau carburant de haute qualité Neste Pro

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Neste Oil lance en Finlande son nouveau carburant de haute qualité Neste Pro

Message par ERIC78 le Ven 14 Sep - 13:43

Neste Oil lance en Finlande son nouveau carburant de haute qualité Neste Pro qui contient au moins 15% de diesel renouvelable issu de son procédé de production NExBTL. Ce nouveau diesel est conforme à la plus sévère (catégorie 4) des spécifications de la charte universelle sur l'essence (WWFC).

Grâce au Neste Pro Diesel, les véhicules émettent jusqu'à 20% de CO2 en moins, ainsi que moins d'oxydes d'azote, moins de particules et moins d'hydrocarbures. Le Neste Pro Diesel offre également un grand nombre d'avantages puisqu'il permet :
- de réduire la consommation de carburant de 5% (suivant le véhicule et les conditions de conduite) ;
- d'augmenter jusqu'à 4% la puissance et le couple du moteur ;
- de réduire le bruit du moteur et d'en améliorer les performances et la longévité en hiver ;
- et à l'huile moteur de durer plus longtemps.

Ca fait rêver !! et pourquoi on n'a pas ça en France ???


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Re: Neste Oil lance en Finlande son nouveau carburant de haute qualité Neste Pro

Message par Katayama le Sam 15 Sep - 18:13

il coûte combien à la production ? et il est vendu combien ?
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Re: Neste Oil lance en Finlande son nouveau carburant de haute qualité Neste Pro

Message par ERIC78 le Sam 15 Sep - 20:28

Beh visiblement c'est pas encore commercialisé. C'est une nouveauté annoncée le 7 septembre ... mais on va suivre...


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Re: Neste Oil lance en Finlande son nouveau carburant de haute qualité Neste Pro

Message par Katayama le Lun 17 Sep - 7:01

Yes tiens nous au courant !
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Re: Neste Oil lance en Finlande son nouveau carburant de haute qualité Neste Pro

Message par ERIC78 le Ven 21 Sep - 8:58

Suite dans les carburants et retour en arrière pour les Bio !!!

Selon un document de travail, l'Union européenne envisagerait de limiter l'utilisation des biocarburants d'origine agricole (biocarburants de première génération). Ces derniers sont largement remis en cause en raison d'un respect de l'environnement moindre qu'initialement espéré et de la concurrence avec la production alimentaire.

Ce document, qui nécessitera l'accord des gouvernements européens, représente un changement important dans la stratégie et une reconnaissance tacite des décideurs politiques que les objectifs 2020 en termes de biocarburants étaient viciés dès le départ. Une des principales conséquences de cette nouvelle volonté sera de ne plus subventionner ces biocarburants après 2020, assurant le déclin de ce secteur qui représente selon les estimations 17 milliards d'euros par an.
Avec ça le 95 E10 a du plomb (HI HI !! ) dans l'aile ... Very Happy


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