SCOOP : retour d'ALPINE avec la A110-50 Concept

Alors que nous l'attendions tous de pied ferme pour ce vendredi lors de l'ouverture du week-end du Grand Prix de Monaco, le concept Alpine s'affiche aujourd'hui au grand jour à travers une fuite.

Le concept Alpine sous le nom de A110-50 Concept, faisant référence aux 50 ans de la célèbre Alpine A110 berlinette. D'après les premières informations, l'Alpine Concept A110-50 repose sur un châssis tubulaire de Renault Megane Trophy et en reprend la mécanique. Ainsi nous retrouvons un V6 3,5l de 400 ch et 420 Nm de couple. Nous pouvons dès lors oublier son penchant électrique, comme le laissaient supposer les premières rumeurs.

Sur le plan du style, l'image parle d'elle même. Les lignes rappellent le dessin du Renault DeZir, qui serait passé par des modif de la division compétition : lame avant, aileron arrière, écopes d'aération et deux trappes à essence situées devant le pare-brise. Seuls les badges Alpine et les pseudo écopes d'antibrouillard sur le nez du concept rendent hommage à la berlinette.

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Renault présentera ce concept (semblable à celui que nous avons sous les yeux ?) vendredi dans les rues de la principauté de Monaco, avec des pilotes de renom à son volant. Il ne nous reste plus qu'à patienter quelques jours pour avoir de plus amples informations sur le Concept A110-50 et sur le futur de la marque.

Espérons enfin le retour de la marque et surtout d'une vraie sportive française !!

A+ ERIC78

En dehors des modèles RS (que j'admire pour leur chassis) je suis pas fan de Renault.
Mais là !!! S'ils le produisent !!! J'adhère !!!!!

et moi j'achete (bon, ya pas les bandes mais je ferai avec !) *
une idée du prix?

ça me pique un peu les yeux mais le principal étant que ça existe

Katayama a écrit:En dehors des modèles RS (que j'admire pour leur chassis) je suis pas fan de Renault.
Mais là !!! S'ils le produisent !!! J'adhère !!!!!

Beh justement c'est totalement issu des produits RD ...
Pour le prix et commercialisation, normalement toutes les infos ce week end ...
Moi je préfère le style moins agressif de Dezir... Et puis les châssis Rs c est trop exclusif... Je suis Gt dans l'âme ... Mais heureux que les français réalisent autre chose que des grandes séries ....

Vous avez vu la vidéo en HD sur YouTube? Un truc de dingue cette voiture!

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Qui est le pilote? Le PDG de Renault?
Un sacré coup de volant en tout cas!
En fonction du prix, je craque...
Adieu viper tuscan ou cerbera....mais sans regrets ! Déjà que la megane trophy ( celle de piste) me faisait craquer,!
En revanche, je ne crois pas trop à ce que la version de série soit motorisée pas le 3,5l de 400 cv avec une coque en carbone
Ceci dit, le 265 cv de la trophy pour une bebette de 1000 kg, ça devrait le faire question plaisir de conduire!

Pour le fun, j'ai dit à ma wife manager que je voulais cette alpine, elle m'a dit ok,on va annoncer à Alex qu'on lui paye plus son école d'ingé... Alex n'a pas trop rigolé sur le coup ... Va savoir pourquoi ....

Aaah ! Y à une VR à vendre ? Je suis preneur ! Preums

Non non, pas a vendre ma vr!!!

Alors la z4 ? Annick là veux bien .... :). Il faut payer les études du petits ...

Jmarc a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Moi j'veux bien mais entre l'aileron et les retros à découper la viande à pneu, et le rouge à 3'07, c'est pas comme ça qu'ils vont décrocher l'homologation....
et pis, c'est quoi ce bruit ? on a l'impression qu'il y a deux moteurs ... yz'oraient pas triché pour la bande son ?

si ça abouti faudrait changer son petit nom....
Une A110 ça???? ah ben non alors
un sport proto oui peu être ,mais une bête de rallye surement pas.....
j'ajouterais même.........étpicétou.........

Zetes que des râleurs ...
Elle est belle, et si elle est en vente, ben ça m'intéresse .
Et puis c'est tout.

tssss tsss tssss .................frimeur......

Laisse Jmarc !!

ce sont tous des jaloux :) !!

Je trouve le film superbe et puis ils ont filmés sur le routier de Mortefontaine .... il est somptueux avec ces deux bossent mais là où je rejoint Maxime c'est que le bruit et la vistesse qui veulent nous faire croire n'est pas en rapport avec les possibilités du circuit ...

J'ai bien peur que ce soit une maquette roulante

Enfin, pour prendre la parfaite mesure de ce concept d'Alpine, sachez qu'il fait 4,33 mètres de long, 1,96 de large et 1,23 de haut avec des voies avant et arrière de respectivement 1,68 mètre et 1,69 mètre pour un poids total de 880 kg. Il annoncerai la renaissance de la marque sportive, disparue depuis 1995.


Actus et Tests auto sur Turbo.fr : Concept : Renault Alpine A110-50 - Turbo.fr
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A+ ERIC78

et pour tout savoir !!!

dont Une transmission type F1 :
Le concept-car Renault Alpine A110-50 reçoit une boîte de vitesses séquentielle semi-automatique à six rapports, ainsi qu’un embrayage bi-disque pouvant être commandé au moyen de la pédale d’embrayage ou d’une palette au volant.
Cette boîte de vitesses est disposée longitudinalement derrière le moteur et intègre un différentiel autobloquant à glissement limité (disques et rampes) dont la pré-charge est réglable.
L’embrayage bi-disque céra-métallique est également spécifique. Il est actionné automatiquement au rétrogradage, assurant ainsi un passage de vitesses rapide et une excellente fiabilité.

et pour tout savoir, allez voir sur la page OFFICIELLE Renault Sport :

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pas fan de votre auto,elle est belle? incapable de le dire,son design est trés difficile à assimiler pour se faire une idée.Le moteur est-il conforme à l'esprit Alpine ? à mon sens non,il eut fallut qu'ils proposent un 1.2L bi-turbos capable de 230 cv environ pour un poids total roulant de 900kgs environ,quitte à faire évoluer la gamme avec des moteurs plus puissants ensuite.Si le but de Renault est de nous ressortir une marque éteinte,qu'ils se contentent de Gordini,quand on voit ce qu'ils en font...........il faut aussi arreter de prendre les gens pour des gogos.Ceci dit si celà permet à la France d'avoir à nouveau une nouvelle sportive....un simple logo Renault suffira.

D'après le pdg de Renault ( l'autre Carlos) la nouvelle alpine serait moins puissante ( 250 cv environ) et couterait moins de 60k€ ) ... À voir... Décision lors du mondial de Paris.

Voici les dernières infos sur la futur sportive "Nationale" :

Rappel : Renault présentait en marge du GP de Formule 1 de Monaco un concept-car Alpine A110-50 pour fêter les 50 ans de la berlinette Alpine A110. Cette présentation n’a pas été l’occasion pour le constructeur d’annoncer officiellement le retour de la marque Alpine. Dommage !!

Carlos Ghosn, PDG de Renault, a déjà expliqué, en février dernier, à l'occasion de la présentation des résultats du groupe, que la décision serait prise au second semestre 2012 de poursuivre ou non le projet d’un véhicule au-delà du segment D (donc haut de gamme) sous la marque Alpine. Depuis Carlos Tavares, le DG de Renault, s’est également exprimé sur le sujet mais "aucune décision n'a été prise pour l’instant". Maintenant, on parle du salon de Paris ...

Le concept-car, très proche du concept DeZir, présenté au Mondial 2010, "ne préfigure aucun futur véhicule", précise Renault. Sa carrosserie en carbone, réalisée chez Faster, arbore une nouvelle couleur bleue qui rend hommage au "bleu Alpine" tandis que toute la partie technique, réalisée par les équipes de Renault Sport Technologies, reprend un assemblage de "composants" disponibles , avec la base technique de la Mégane Trophy, châssis et moteur (le V6 3,5 l de 400 ch )qui a également équipé Vel Satis, Espace et Laguna.

Pour les bonnes nouvelles, une phase de promotions (ou test ? ) est prévu. Le concept sera présenté sur différentes courses de légendes, dont Le Mans Classic (6, 7 et 8 juillet prochain) mais sera absent du Mondial pour ne pas faire d’ombre aux Clio IV et Zoé.

Donc Jmarc, tu vas pouvoir financer les études d'Alex... et puis nous rêver à test de la bête sur un circuit...

Voili Voilou une petite synthèse des derniers évênements ... A+ ERIC78

Bon, je retourne chez tvr alors!

Mais c'est pas pour ça que tu dois abandonner !! il faut continuer à donner des infos ici car je pense que ce n'est pas fini !! et puis ça interesse pas mal de monde au vu du nombre de visites de ce post ...

et puis TVR c'est quoi ? j'attends que tu nous en parles dans un autre sujet...

et moi je parlerai bien d'une vraie voiture qui chante si bien : Maserati !!!

ben si le Gohn ne se decide pas à laisser faire à Renault ce qu'il autorise à Nissan, on n'est pas prets de voir une Alpine en concession...

Jmarc a écrit:ben si le Gohn ne se decide pas à laisser faire à Renault ce qu'il autorise à Nissan, on n'est pas prets de voir une Alpine en concession...

pas assez cher mon fils t'as qu'à acheter le futur juke avec moteur v6 3.5l

Voilà de bonne nouvelles, comme quoi le projet n'est pas enterré !!

Le directeur général délégué de Renault, Carlos Tavares, négocie une coopération avec un spécialiste des voitures de sport. Afin de rentabiliser le projet de renaissance du fameux label tricolore, champion du monde des rallyes au début des années 70.

Voici un article dans le journal La tribune.fr :

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et voici le texte :

RENAULT cherche des partenaires pour relancer Alpine. "Nous avons des discussions avec des partenaires potentiels. La décision sera prise d'ici à la fin de l'année. Il y a plus de 50 % de probabilités que ça se fasse", a affirmé Carlos Tavares vendredi dernier, lors de la publication des résultats financiers semestriels du groupe tricolore. Le projet, qui tient tant à coeur au directeur général délégué de la firme au losange, passe par le recours à des plates-formes à moteur arrière... que Renault n'a pas en stock. D'où l'idée d'une collaboration avec un spécialiste.

Une coopération avec la firme britannique Lotus, spécialiste des petites voitures de sport en séries limitées, est évoquée par la presse automobile spécialisée, mais Renault a démenti à "latribune.fr" cette rumeur. Le problème, "c'est que, plus on multiplie les déclarations où l'on se montre enthousiaste, plus le partenaire potentiel monte les enchères", indique une source interne ! Le nom dudit partenaire reste secret à ce jour.

Une petite sportive légère

Pour cette nouvelle voiture emblématique, qui reprendrait le label Alpine Renault champion du monde des rallyes au début des années 70, "la cible est un prix autour de 35-40.000 euros", selon nos informations. Le véhicule pourrait développer "200-250 chevaux" rester assez léger en pesant "1,2-1,3 tonne" seulement, avec des dimensions très contenues de "moins de 4,30 mètres de long".

Production à Dieppe

Renault aimerait bien en produire "5.000 exemplaires par an", sans doute dans l'usine historique de Dieppe (Seine maritime). Cette Alpine "ressemblerait à la berlinette A 110 (la mythique voiture des années 60 et début 70)", indiquait récemment à "latribune.fr" le patron du design de Renault, Laurens van den Acker, qui précisait : "la Mini et la Fiat 500 sont deux bons exemples". A bon entendeur... Pour la première fois, un constructeur français ferait donc du "rétro" en s'inspirant d'un de ses modèles historiques. Si la décision est prise en fin d'année, la voiture peut arriver sur le marché dans trois ans, c'est-à-dire au milieu de la décennie. Renault n'en est pas toutefois à sa première tentative de recréer Alpine. Trois projets pour faire revivre la marque ont déjà vu le jour depuis les années 90, sans jamais franchir à ce jour l'étape du feu vert, faute de rentabilité assurée

et Voili Voilou ... JMarc, tu aura peut être de bonnes nouvelles dans la hôte du père Noel

et je pense au sujet ou Lotus serai en mauuvaise posture financière... peut être que cette collaboration, pourra leur apporter un bol d'air financier ...

Donc à suivre

3ans , c'est tout bon pour moi...
J'aurai payé ma cerbera !

suite à l'info de JMarc,

Jmarc a écrit:Bon... Demain, 11h, grand moment... Le Carlos annonce le retour d'alpine, avec caterham.
Il semble que la nouvelle alpine ressemblera plus à la berlinette qu'au concept car que nous connaissons
Je suis impatient de la voir ... Vivement le salon de Genève

je relance le sujet :

Où as tu eu cette info aussi précise ?

et si le partenaire c'est CARTERHAM, la voiture sera légère mais ils ont ue des transmissions avec moteur à l' avant aujourd'hui ... Ca annoncerai une nouveauté chez eux aussi ! Ils ont annoncé qu'il voulait prendre le créneau de l' Elyse que Lotus va abandonner ...

Ah une berlinette Alpine avec un 4 cylindre ... légère et agile, j'en rêve...

Grace à l'info de JMarc, je viens de lire dans les News (communiqué de 11H06, bravo JMarc pour la précision !!) :

Les constructeurs automobiles français Renault et britannique Caterham ont annoncé lundi qu'ils allaient collaborer pour concenvoir et produire des véhicules sportifs qui seront fabriqués à Dieppe (Seine-Maritime).

Caterham prendra 50% de la société des Automobiles Alpine Renault, aujourd'hui détenue à 100% par Renault, selon un communiqué. La nouvelle coentreprise qui en sera issue verra le jour en janvier 2013 et le premier véhicule pourrait sortir de l'usine Renault de Dieppe d'ici trois ou quatre ans.

Bonnes nouvelles, mais il va falloir attendre 3 ans au moins pour voir la future Alpine sur la route ...

Alors JMarc, HEUREUX ? On compte sur toi, maintenant, pour nous dire si à Genêve tu vois quelques choses...

et vive l'Alpine , la vraie
mais dans 4 ans notre chudiste n'aura plus la souplesse pour "decendre" dans l'auto ni ,et surtout , en remonter.........
je connais un jeune motoriste qui va faire une joli héritage.....

Taratata
Je m'en vais me bricoler un palan pour monter et descendre de la voiture .
Bon, il ne reste plus qu'à attendre les dessins de la version définitive !
À Genève ????

Ah oui ! quelle design aura la future Alpine ??

Quel chassis ?? Quel moteur ??

Moi, j'aimerai bien qu'il refasse une berlinette (donc petit coupé très bas ..) avec un moteur 4 cylindres comme celui de la mégane coupée : 245 ch et léger puisque seulement 4 cylindres ... Ca me parait une bonne solution pour que le prix de cette Alpine soit dans un créneau loin du prix des hauts de gamme si cher ...

et pour le look, est ce que ce sera une réplique de la berlinette :

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ou plus moderne comme la nouvelle présentée pour les 50 ans ? et réalisée par le nouveau responsable du design chez Renault

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ou un autre style ?? Qu'en penses tu ???

Autre style, certainement